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物流指聞現(xiàn)場(chǎng)獲悉，10月18日，全球智能物流峰會(huì)在京召開，京東物流六大產(chǎn)品體系京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運(yùn)、京東跨境、京東
＂公轉(zhuǎn)鐵＂＂公轉(zhuǎn)水＂，全國(guó)貨運(yùn)系統(tǒng)為何這樣大調(diào)整？為推進(jìn)環(huán)境治理，中國(guó)計(jì)劃用三年的時(shí)間將貨運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行一次大規(guī)模的調(diào)整，調(diào)整的范圍涉
50公里運(yùn)費(fèi)能賺幾千元，只要打通關(guān)系就能過收費(fèi)站！百噸王到底該怎么治理？除了輕卡之外，現(xiàn)如的治超工作中還有另一個(gè)大的死角：短距離砂石
雙11在即，綠色物流方案呼之欲出，今年會(huì)成為綠色物流的元年么？距離雙11尚有時(shí)日，各大電商和物流企業(yè)早已進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，召開雙11物流服務(wù)
貨車司機(jī)的好消息！國(guó)家提出，到2018年底前，貨車年審、年檢和尾氣排放三檢合一啦！而且取消4 5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證。
農(nóng)村物流作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是新時(shí)期促進(jìn)農(nóng)業(yè)升級(jí)、農(nóng)村進(jìn)步、農(nóng)民增收的重要基礎(chǔ)。但推動(dòng)其發(fā)展僅憑單一政
每一次大的政策變革都會(huì)帶來相關(guān)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。交通運(yùn)輸部制定的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》）中，主攻方向便
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